Renaults nya flaggskepp - dieselmotorn Energy dCi 130

Renaults nya flaggskepp – dieselmotorn ”Energy dCi 130”

Renault genomför ”downsizing” av motorprogrammet och lanserar den alldeles nya Energy dCi 130 motorn. Med en maxeffekt på 130 hk och ett generöst vridmoment på 320 Nm blir den här 1,6 liters dieselmotorn den bäst presterande i sin klass.

Med en bränsleförbrukning på 4,4 liter/100 km och med låga 115 g/m i CO₂ utsläpp blir Scénic och Grand Scenic marknadens mest bränslesnåla MPV. Förutom sina goda köregenskaper kvalificerar de sig också till Renaults eco² märkning, som fått nya, hårdare kriterier för att klassa in som miljöbil. Tack vare kamkedja och underhållsfritt partikelfilter garanterar Renault Energy dCi 130 god tillförlitlighet. Särskilt fokus har ägnats åt motorns akustiska prestanda.

 Den nya motorn har utvecklats för att den här typen av innovationer ska kunna erbjudas så många bilförare som möjligt. Detta har möjliggjorts tack vare en enkel, effektiv design plus en helt ny teknisk paketering i det här segmentet samt flera egenskaper som kommer från Renaults F1 erfarenheter.

 Energy dCi 130 levereras med en mängd innovationer och teknik inklusive;

• Ett noga utvecklat Stop&Start system kombinerat med energiåtervinning vid inbromsning.

• Lågtrycks-EGR (Exhaust Gas Recycling). Renault är den första biltillverkaren i Europa att introducera den här teknologin.

• Termisk teknik för hantering

• Variabel ”förskjuten” oljepump

• Variabel insugsteknik

• Ett multiinsprutningssystem som syftar till att optimera regenerering av partikelfiltret.

Motorn har en mängd fördelar av att den utvecklats inom ramen för Renault-Nissan alliansen exv Renaults expertis inom avancerad dieselmotorteknologi. Den tillverkas i Frankrike på märkets fabrik i Cléon som specialiserar sig på produktion av koncernens avancerade dieselmotorer.

Tack vare ”Energy”-generationen av traditionella förbränningsmotorer och varumärkets kommande elbilar kommer Renault signifikant att sänka bränsleförbrukningen och CO₂ utsläppen på sina bilar. Detta innebär att Renault sänker CO₂ utsläppen från 135 g/km till mindre än 120 g/km år 2013 och mindre än 100 g/km år 2016 i Europa.

 4,4 liter/100km och 115g/km: rekordlåg bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp

Med Renault Energi dCi 130 under huven, kommer Scenic och Grand Scenic bli marknadens snålaste MPV, med CO₂-utsläpp på 115g/km och en förbrukning på bara 4,4 liter/100km. Maximal effekt är 96kW (130 hk), medan maximala vridmomentet är generösa 320Nm vid 1750 varv, varav cirka 80 % är tillgängliga från 1.500 varv. För att uppnå verklig körglädje i alla situationer, ståtar nykomlingen med en prestanda värdig en bil med betydligt större kapacitet. Scenic och Grand Scenic kvalificerar sig nu till Renault eco ² signatur vars kriterier skärpts ytterligare.

Renault Energy dCi 130 kommer stegvis att ersätta 1,9 dCi 130 (F9Q) motorn, inledningsvis i Scenic och Grand Scenic och sedan över hela Méganesortimentet.

Den blandade bränsleförbrukningen  (europeisk körcykel) innebär en minskning med 20 % jämfört med 1,9 dCi 130 motor samtidigt som CO₂-utsläppen har skurits ner med 30g/km.

1.6 dCi Energy 130 – Teknisk data

Motortyp:  R9M

Cylindervolym, cm3: 1,598

Cylinderdiameter slaglängd, (mm):  80 x 79.5

Antal cylinder/ventiler: 4/16

Kompression:  15.4:1

Max effekt: 96kW (130hk) vid 4,000 varv

Max vridmoment: 320Nm, från 1,750 varv

Bränsleinsprutningssystem: Common rail

Miljöklass: Euro5

Växellåda: 6-vxl manuell (Typ ND4)

Modeller med 1,6 dCi 130: Scénic och Grand Scénic. Kommer även lanseras i övriga Megane-familjen

Bränsleförbrukning (enligt Eu-direktiv) : 4,4 l/100km

CO₂-utsläpp, g/km 115g/km