Försäljningsstart för Renault Rafale E-tech plug-in hybrid

Nu börjar Renault Rafale E-tech plug-in hybrid med fyrhjulsdrift att säljas i svensk Renaulthandel. Modellen kombinerar en förbränningsmotor med en elmotor och levereras med ett laddbart batteri på 22 kWh, vilket gör den både kraftfull och energisnål. Räckvidden på el är upp till 105 km (WLTP) och den totala räckvidden är 100 mil med fulladdat batteri och full tank. Pris från: 619.900:-

Renault Rafale E-Tech plug-in hybrid 4x4 300 hk kombinerar hög prestanda med modern hybridteknik. Den erbjuder en flexibel och effektiv körupplevelse, anpassad för både vardagskörning och längre resor.

Rafale har intelligent aktiv fyrhjulsdrift via en elmotor som är placerad på bakaxeln. Fyrhjulsdriften ger bra grepp och stabilitet på de flesta vägunderlag. Kraften på varje axel hanteras automatiskt av E-tech-systemet baserat på körförhållanden och valt körläge via Multi-Sense-inställningarna. Vridmomentet kan variera direkt från 100% framhjulsdrift till 100% bakhjulsdrift.

Versionen atelier Alpine har ett finjusterat chassi och ett intelligent självjusterande fjädringssystem med en kamera som kan förutse vägförhållandet för en behaglig körupplevelse. Chassis Control-systemet låter föraren justera bilens inställningar för komfort, dynamik och sport.Fyrhjulsstyrning (4Control advanced) är standard för Rafale.

Drivlinan i Rafale E-Tech plug-in hybrid 4x4 300 hk är baserad på fullhybrid-versionen, med en extra elmotor och ett stort batteri på 22 kWh. Detta gör att bilen kan köra upp till 10,5 mil (WLTP) på enbart el.

Effekt och prestanda

Rafale har en total effekt på 300 hk från en kombination av en förbränningsmotor och tre elmotorer. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder och från 80 till 120 km/h på 4,0 sekunder. Bränsleförbrukningen är från 0,5 l/100 km med fulladdat batteri och 5,8 l/100 km med tomt batteri (WLTP).Batteriet kan laddas till 80% på 2 timmar och 10 minuter och till 100% på 2 timmar och 55 minuter.

Teknik

Renault sätter en ny standard för digital förarmiljö med sitt OpenR Link-system med Google inbyggt. Förardisplayen är en horisontell TFT-skärm på 12,3 tum medan mittkonsolen pryds av en vertikal pekskärm på 12 tum

Interiör
I baksätet finns det smarta "Ingenius"-armstödet. För multimedia-aktiviteter har det vridbara hållare för telefoner och surfplattor samt inbyggda laddningsuttag. Lastutrymmet erbjuder bagagevolym på hela 535 liter (469 dm³ VDA).
För en upplevelse utöver det vanliga erbjuds Rafale med Solarbay, ett unikt tonat panoramaglastak (1 470 x 1 117 mm). Taket består av nio segment som kan växla mellan transparent och ogenomskinligt på kommando – antingen via en knapp eller med röststyrning genom Google Assistant.

Säkerhet och förarassistans
Renault Rafale är utrustad med upp till 32 förarassistanssystem (ADAS). Bland annat ingår ISA (Intelligent Speed Assist) som läser av aktuella hastighetsgränser och varnar om hastighetsgränsen överskrids. För att möta EU:s säkerhetskrav (GSR2) är vissa system aktiverade som standard vid varje start. En ny funktion, My Safety Switch, gör det möjligt för föraren att anpassa inställningarna för fem ADAS-system med en enda knapptryckning. Active Driver Assist, ett nivå 2-autonomt körsystem, kombinerar adaptiv farthållare med filhållningsassistans och geolokalisering.

Versioner och priser:

• esprit Alpine 4x4 Plug-in hybrid 4Control 300 hk: från 619 900:-

• atelier Alpine 4x4 Plug-in hybrid 4Control 300 hk: från 664 900:-

• esprit Alpine Nordic Edition 4x4 Plug-in hybrid 4Control 300 hk: från 649 900:-

https://www.renault.se/bilar/p...