Efter kraschen i Falkenberg var Nicklas Oscarsson tillbaka i Clio Cup vid helgens gästspel i Alastaro. På finländsk mark blev det seger, en andraplats och återtagen ledning i mästerskapet. – Skön revansch, konstaterade Oscarsson, som var den förste att beklaga att främste konkurrenten Marcus Annervi blev påkörd och tvingades bryta det andra heatet.
Det har gått snart sju veckor sedan Nicklas Oscarsson totalkvaddade sin bil i Falkenberg. Men till helgens deltävling på Alastaro-banan i Finland är 17-åringen från Trångsund tillbaka i Renault Clio Cup, i en ny bil. – Det känns som en seger att vi kan fullfölja säsongen, säger Oscarsson.
Dacia Dealer Team hade cirka 450 Dacia-ägare på plats i Karlskoga och Mattias Andersson gladde gästerna med en fin andraplats i söndagens första STCC-heat. — Förra året var jag tvåa och trea så det var min tredje pallplats i rad här, sade en glad Andersson. I andra racet blev han sexa.
Marcus Annervi följde upp segern i första racet med en ny seger i andra racet i Renault Clio Cup. — Det var kul med två segrar. Men det var tråkigt att se Oscarsson upp och ner i backspegeln, det vill man inte se. Jäkligt tråkigt, sade Annervi och syftade på Nicklas Oscarssons våldsamma krasch i början av andra heatet.
”Hemmabanan” är Karlskoga, det handlar om 53 mil enkel resa. Emelie Moe från Östersund är den av de svenska förarna i Renault Clio Cup som har klart längst resväg till tävlingarna. — Många mil blir det, konstaterar hon.
Sverige har fler än 100 000 sjöar att svalka sig i under sommaren, men svenska badvatten är både kalla, mörka, djupa och strömma. Inför En Svensk Klassikers simdel Vansbrosimningen uppger 45 procent i en undersökning* att det är obehagligt att simma i öppet vatten, något som bekräftas av psykologen Sara Widén; ”Människor har en medfödd tendens att reagera med obehag – till och med rädsla – på kall
Tänk dig en tyst stad, helt utan trafikbuller. Men också en ren stad, utan avgaser. Renault och Nissan säljer flest elbilar i hela världen med nära 300 000 och ingår i en gemensam allians för att skapa framtidens smarta städer där det både är tyst och rent. Med elbilarna blir det verklighet.
Redan i dag är ljudnivån i städerna hög och trafikbuller är det miljöproblem som stör flest, visar e
Marcus Annervi tog sin första – och andra – seger i Clio Cup på Anderstorp Raceway. Dubbeln kom efter två spännande och dramatiska race efter vilka samma trio stod på pallen: Annervi, Albin Wärnelöv och mästerskapsledande Nicklas Oscarsson. – Perfekt! Kanon! jublade Annervi efter sin hittills bästa racehelg i karriären.
Mattias Andersson erövrade 19 poäng i STCC på Anderstorp Raceway. Bäst lyckades Dacia-föraren i race ett, hans 200:e i STCC-karriären. Där slutade han på fjärde plats. I det andra loppet tvingades Andersson i depå med tekniska bekymmer och fick därför nöja sig med tionde plats.
Viljan har det inte varit något fel på under inledningstävlingarna. Kanske har Linda Johansson haft för mycket av den varan? — Jag ska tagga ner och börja plocka poäng, säger hon inför Renault Clio Cups tredje rond.
Enligt en ny Sifo-undersökning från Renault anser varannan svensk att bristen på laddstolpar är ett hinder för att köra elbil och lika många anser att politikerna inte gör tillräckligt för att nå målet om en fossilfri bilflotta 2030. Samtidigt kan över hälften av svenskarna tänka sig att erbjuda en laddplats för elbilsförare i sitt hem. Därför startar Renault nu initiativet Elbnb – en social markn
26 år och 13 miljoner bilar efter lanseringen av den allra första Renault Clio, kommer nu en facelift av den fjärde generationens Clio. Nya Clio lanserades 2012 och blev startskottet för Renaults nya designidentitet skapad av chefsdesigner Laurens van den Acker.
